システムアーキテクト試験 2018年 午後1 問03

模範解答の核心となるキーワードや論点整理

チェック内容がこのようになる理由の論理的説明

「カードデータのレコードのうちカード状態が“利用中”であるレコードを対象に、発行依頼されたリース車両に関するチェックを行う。」

「リース車両1台につきカードを1枚発行する。」

「リース車両に対して利用中のカードがないことを台帳で確認する。」

受験者が誤りやすいポイント・ひっかけの理由

• カード状態を確認するポイント
  • 誤りやすいのは「カード状態“利用中”」であることを見落とすことです。過去に発行されて既に解約・無効・更新済みになっているカードは対象外です。
• チェック対象の属性の誤認
  • 「自動車登録番号」と「カード番号」の混同。実際は「カード番号」が複数あっても、同じ車両（自動車登録番号）に複数「利用中」カードがあってはならないため、こちらを基準に重複を判断します。
• 業務上の理由の簡潔表現
  • 「1対1の管理」や「重複禁止」など短い言葉で済まそうとすると不十分。ポイントは「1車両につきカードは1枚だけ発行するルール」と明示すること。

試験対策として覚えておくべきポイント

1. カード発行業務のルール理解
   • 「リース車両1台につきカードは1枚のみ発行する」という業務ルールは必ず抑える。
2. 状態管理の重要性
   • 「カード状態」によって利用中・解約・無効など管理し、状態に応じて業務処理やチェックを設計すること。
3. システム連携でのチェック責任
   • 申込時システムは重複や契約不整合を検出し、業務負荷やミスを減らすように設計されていること。
4. データ属性の役割把握
   • 問題文で詳細に示された表を読んで、どの属性がチェックに関連するか把握する力が問われる。
5. 表現は要件に沿って簡潔に
   • 問題の指示字数内で的確に説明する練習をする。

模範解答の核心キーワード・論点整理

• 情報：リース契約の満了日
• 利用目的：カード有効期限年月の算出
• リース契約管理システムから取得する必要があるリース契約情報
• カード発行業務およびカード更新業務における有効期限の設定

なぜこの解答になるのか

「カード有効期限年月を算出してカードデータに登録する」

受験者が誤りやすいポイント・ひっかけの選択肢について

1. リース契約の開始日を選ぶ誤り
   • リース契約開始日は「契約の開始日」であり、カードの有効期限設定に直接関係しません。
   • 問題文もカード有効期限については満了日に基づくと明示しているため、開始日は誤答になります。
2. 顧客名や自動車登録番号と混同する誤り
   • 顧客名や自動車登録番号はカード発行情報に含まれますが、有効期限の算出に使うのはリース契約の満了日であって、これらは直接の利用目的としては不適切です。
3. カード発行情報の他の属性と混同
   • 「カード番号」「カード種類」「カード有効期限年月」などはカード発行情報の属性ですが、システムがカード有効期限年月を作成するために必要なリース契約情報は満了日のみであるため、他のリース契約情報は本設問の答えとしては不要です。

試験対策として覚えておくべきポイント・知識

• カードの有効期限は「リース契約の満了日」が基準であり、満了日の月の月末を有効期限年月として設定する
  → リース契約満了日とカード有効期限の関係はシステム設計・運用における基本ルールとして必須理解。
• リース契約管理システムとETCサービス管理システムは連携が必要で、リース契約の重要な情報を参照してカード発行情報を正確に生成すること。
• カード発行情報にはカード有効期限年月が必須であり、これを算出するためのリース契約情報が何かを問われたら「満了日」を思い出すこと。
• 問題文中に表現される「利用目的」は手続きや処理の要点であり、20字以内で簡潔に述べること。

模範解答の核心キーワード・論点整理

なぜこの解答になるのか（問題文の記述からの説明）

「カード年会費は、現在有効であるカードを対象として、カード発行依頼書に基づいて初回にカードを発行した月に年会費を請求し、その後、1年ごとに請求する。」

• カード状態が「利用中」であること
• 初回カード発行日の月が請求対象の月と一致していること

受験者が誤りやすいポイント・ひっかけ

1. カード状態が“利用中”以外の状態を含めてしまう誤り
   問題文には、カード状態の種類として「利用中」「更新済み」「解約」「無効」などがあり、それぞれ意味が異なります。特に「更新済み」「解約」等を含めて請求対象にしてしまうと誤りです。年会費は「現在有効なカード」に対して請求するため、必ず「利用中」であるカードに限定することが重要です。
2. 初回カード発行日の取り扱いの誤り
   初回カード発行日は請求の判定基準として「請求対象の月と同一月」であることが指定されています。請求月と異なる月のカードを含めると誤る原因になります。
3. 請求対象の月の基準の混同
   例えば「カード発行日」や「カード有効期限年月」など、他の日付属性を請求対象判定に用いることは問題文の条件と合いません。正しく「初回カード発行日」がキーになります。

試験対策として覚えておくべきポイント

• 請求対象のカードは「カード状態」が「利用中」であるものと限定すること
  → 解約済や無効のカードは請求対象外。
• カード年会費は初回カード発行月と請求月が一致するカードに対して請求されることが多い
  → 初回カード発行日を判定基準として必ず確認。
• 日付／状態を含む属性の役割を正確に理解すること
  → たとえば、「カード発行日」と「初回カード発行日」は異なる意味合いを持つため用途に応じて使い分け。
• 要望や設問の表現を正確に読み取る練習をする
  → 特に「現在有効」「請求対象月」など期間や状態を示す用語に注目すること。
• 請求書のフォーマットや請求対象の条件が問題文中で示されているので、そこを確実に理解する訓練をする
  → 曖昧にせず、条件にマッチするデータ抽出の要件を正確に把握。

模範解答の核心となるキーワードや論点

• カード発行費の請求対象となるカードの判定基準
• 発行理由（"磁気不良"、"破損"など）によるカードの区分
• 表1のカードデータの「発行理由」属性の利用
• 「カード発行費は請求対象外となるカードがある」点

なぜその解答になるのか（論理的説明）

「再発行の理由が“磁気不良”又は“破損”である場合、カード発行費の請求対象外としている。」

受験者が誤りやすいポイントやひっかけの理由

• 「カード種類」や「カード状態」、「リース車両かどうか」など他の属性と混同すること
  → これらはカード管理に関係するが、カード発行費の請求対象除外の条件としては出てきません。
• 再発行の理由の「紛失」や「カード種類変更」も該当しないという点
  → これらは請求対象に含まれます。
• 「カード発行日が請求対象の月に含まれるカード」という条件にのみ着目して、理由の考慮を忘れること
  → 発行年月だけでなく発行理由も必須です。

試験対策として覚えておくべきポイント

• カード発行費の請求対象となるカードは、「発行理由」が“磁気不良”や“破損”以外で、かつ請求対象月に発行されたカードであること
• 「発行理由」はカードごとに管理されており、料金請求に直接関わる重要な属性である
• 請求業務では、システムのレコードの属性を用いて除外や抽出を行うため、リレーショナルデータの活用方法を理解しておく
• 「利用者都合によらない故障や損傷の場合は発行費を請求しない」という業務ルールをシステムで明示的に表現していると理解

まとめ

模範解答の核心となるキーワードや論点

• 利用日確認帳票提供のために顧客から必要な情報は「顧客の営業日」である。
• 帳票作成時のデータ抽出条件は、通行記録の利用日が「顧客の営業日以外」であるものを抽出すること。

解答がなぜ正しいのか（論理的説明）

・カード利用者は、いつでもカードを利用することができるが、顧客の営業日以外に有料道路のICに入ったことが分かる帳票（以下、利用日確認帳票という）を顧客向けのサービスとして提供したい。

1. 利用日確認帳票とは、法人顧客の「営業日以外」にカード利用（＝有料道路のIC入場）があったことを知らせるための帳票である。
2. そのためには、システムは「顧客の営業日」を把握しておく必要がある。
3. 顧客の営業日情報は、ETCサービス契約申込時に顧客から提供してもらい、新システムで保有することになっている。

• 顧客の営業日という「基準情報」を申込時に取得すること。
• 通行記録の「利用日」がその営業日でないもの（つまり、営業日以外の日）を抽出し、そのデータで帳票を作成すること。

受験者が誤りやすいポイントや注意点

• 「顧客の営業日」という情報はどこで取得するか：
  顧客の申込み情報として取得されるため、営業日そのものをリース契約管理、カード発行等の他の既存情報から自動的に取得するわけではありません。よくリース車両情報や契約日時と混同しがちです。
• **抽出条件の「利用日が顧客の営業日以外」**についての誤解：
  「営業日の利用」を抽出するのではなく、「営業日以外に利用があった」ことを確認したい点に注意しましょう。問題文は明確に「営業日以外」としています。
• 利用日確認帳票の目的を混同すること：
  利用車両確認帳票との違いを理解し、利用日確認帳票は「違反チェック」や「変則利用の把握」として顧客サービス提供を兼ねている点を押さえてください。

試験対策として覚えておくべきポイントや知識

• 顧客からの申込時に取得する情報は、システム上の基準データとなる場合が多い。特に「営業日」や「営業時間」など、顧客の業務時間帯に関する情報は、利用調査や異常利用検出に活用されることが多い。
• データ抽出条件は問題文のキーワードを正確に理解すること。
  問題文で「営業日以外」という否定形の条件があれば、逆の条件「営業日」での抽出では誤答となる。
• システムから顧客サービスとして提供する帳票は、単に記録を示すだけでなく、顧客が必要とする「付加価値情報」を抽出していることが多い。
  そのため、業務目的を意識しながら、どのような情報を顧客に示すのかを理解することが必要。

模範解答の核心となるキーワードや論点

• 通行記録のカード番号と自動車登録番号の組合せがカードデータと異なること
• 利用車両確認帳票は、発行依頼されたリース車両以外の車両でカードを利用した事例を顧客に通知する帳票
• カードデータに登録されている「カード番号」と「自動車登録番号」の組合せが正しい基準
• 通行記録のデータ抽出条件＝カード利用状況と車両情報の不一致

なぜその解答になるのか（論理的説明）

• 「カード利用者は、どんな車両でもカードを利用することができるが、発行依頼されたリース車両以外の車両でカードを利用したことが確認できる帳票」（改善要望）

受験者が誤りやすいポイントやひっかけの選択肢の注意点

• 「カード番号だけ」や「自動車登録番号だけ」の不一致を確認するのが正しいのか？
  → 不正利用の状況は、「カード番号」と「登録番号」の「組合せ」が違うことにより判明する。単一のみの違いでは意味が異なる。
• 「カード状態」や「カード有効期限」などの他情報と混同しない
  → 問題文の改善要望はカードが使われた車両が「発行依頼されたものかどうか」に注目しているので、カードの状態等は直接関係しない。
• 「カードが利用停止状態」など利用不能状態のカードの通行記録は対象になるか？
  → 通行料金の請求はカード状態も踏まえるが、利用車両確認帳票の抽出条件自体は「カード番号と自動車登録番号の組合せの相違」なので状態は関係ない。
• 「カード利用者が任意の車両で使ってもよいが、その事実を知らせるもの」との理解を持つ
  → 「不正利用」というより「実態把握と顧客サービス」という意図がある点も押さえる。

試験対策として覚えておくべきポイント

• 「利用車両確認帳票」は、「カード番号」と「自動車登録番号」の組合せの一致・不一致によって発行される帳票であること。
• カード番号単独、または車両番号単独ではなく、両者の組合せが重要な判定基準であること。
• システム設計やデータ連携において、実際の利用記録と管理しているカード車両情報を照合することがポイント。
• 顧客に提供する帳票はサービス改善の一環であり、単に誤利用を防ぐだけでなく、利用状況を「見える化」することも目的であること。
• ETCサービスに関する帳票や請求業務では、主キーや関連情報を精確に理解し、矛盾や不一致を検出するロジックが求められる。