エンベデッドシステムスペシャリスト 2009年 午前2 問07

バスアービトレーション【午前2解説】

正解の理由

解法ステップ

1. バスアービタの役割を確認します。
   バスアービタは、バスを使用したい装置の間で使用権を調停します。
2. バスマスタとバススレーブの役割を区別します。
   バスマスタは転送を開始する側、バススレーブは要求に応答する側です。
3. 各選択肢の記述が、役割や調停の仕組みと一致しているかを確認します。
   使用権の調停について正しく述べているのはアです。

選択肢別の誤答解説

• ア：適切です。
  バスアービタがバスの使用権を調停し、使用権を取得した装置がバスを使用します。
• イ：誤りです。
  転送を開始するバスマスタがアドレスを出力し、転送先の装置や対象を指定します。バススレーブは、その要求を受けて応答する側です。
• ウ：誤りです。
  バススレーブがデータ線を駆動するのは、一般に読み出しデータを返す場合です。転送終了後に駆動を停止することはありますが、「各信号線」の駆動を停止するという一般化は不適切です。どの信号線を誰が駆動するかは、信号線の種類や転送方向によって異なります。
• エ：誤りです。
  バスアービタが使用権を調停することはありますが、調停の目的は、使用する装置を決めることです。必ずバスを時分割で使うようにする、という意味ではありません。

よくある誤解

• バスマスタとバススレーブの役割を逆にする
  バスマスタが転送を開始し、バススレーブが応答します。
• 調停と時分割を同じものだと考える
  調停は使用権を決める仕組みです。時分割は時間を区切って資源を使う方法であり、調停そのものとは異なります。
• 転送中、すべての信号線を同じ装置が駆動すると考える
  アドレス線や制御線、データ線は、信号の種類や転送方向に応じて駆動する装置が異なります。

補足コラム

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