応用情報技術者 2011年 秋期 午後 問08

　 　H社では、ICカードを利用したバス運賃精算システム（以下、システムという）の試験導入を行うことになり、そのためのプロトタイプ開発に着手した。ICカードには、ICチップが埋め込まれている。ICチップに保存されている情報は、ICチップ専用のリーダ／ライタにICカードをかざすだけで、読取りと書込みができる。 　 〔ICバスカード〕 　ICバスカードとは、ICカードを利用したプリペイドカードである。乗客は、バス停や営業所にあるチャージ装置を使用してあらかじめ一定の金額をチャージする。 　 〔IC整理券〕 　IC整理券とは、ICチップを利用した整理券である。ICバスカードを持っていない乗客の乗車区間を確定するために利用する。 　 〔運賃の確定〕 　乗客がバスに乗車する際、ICバスカードを持っていれば、ICバスカードを乗車口の整理券箱にかざす。チャージ金額が初乗り金額未満の場合は、警告するが乗車は可能である。ICバスカードを持っていなければ、整理券箱が発券するIC整理券を取り出す。この時点で、乗客の乗車バス停が確定する。 　乗客がバスから降車する際、ICバスカードを利用していれば、ICバスカードを運転席横の運賃箱にかざすと運賃が確定する。IC整理券を利用していれば、IC整理券を運賃箱に投入すると運賃が確定する。運賃が確定すると、それを“運賃の残金”の初期値として後述の〔精算処理〕が実行される。 　 〔精算処理〕 　精算とは、乗客が現金かICバスカードいずれか片方、又は両方の併用によって、運賃を支払うことである。システムは、運賃の残金があればその金額を表示する。現金での精算に釣銭を返すことはできない。運賃の残金を超えた現金を投入した場合は、投入した現金を返却する。釣銭が必要な乗客は、運賃箱の両替機能で両替してから運賃を支払う。両替金の補充は、管理部門が運行時間外に行う。 　 〔乗車区間未確定処理〕 　整理券箱に IC バスカードをかざさず、かつ、IC 整理券を取り忘れた場合は、始発バス停からの運賃が適用され、運転手が運賃箱にその金額を運賃として設定する。 　表1のアクター一覧と表2のユースケース一覧のレビューを実施し、表3のレビューでの指摘事項を反映させて、図1のユースケース図を作成し、ユースケース記述の作成と非機能要件の抽出を開始した。

　表4はユースケース記述ガイドライン、表5はユースケース記述の一部である。