応用情報技術者 2010年 春期 午後 問08

　今まで、Q鉄道会社の自動券売機は、乗車券の発売しかできなかった。このたび、急行券も発売できる新型の自動券売機を開発することになった。急行券は、座席の指定は行わないが、乗車する急行列車を指定して発売する。 　新型の自動券売機の主なシナリオは、次のとおりである。 　 〔前提〕 　・乗車券は、普通列車、急行列車にかかわらず、列車に乗るときに必要であり、乗車駅と降車駅を指定することによって、金額（運賃）が決まる。 　・急行券は、急行列車に乗るときに必要であり、列車とその乗車駅、降車駅を指定することによって、金額（料金）が決まる。 　 〔発売時〕 　・乗客は、まず購入する切符の種類（乗車券又は急行券）を選択し、乗車目、乗車駅、降車駅、人数及び急行券の場合は列車を自動券売機に入力する。 　・自動券売機は、入力されたデータに基づいて、金額（運賃又は料金）を算出し、表示する。 　・乗客は、表示内容でよければ、自動券売機に現金を投入し、発売ボタンを押す。表示内容でよくなければ、取消しボタンを押し、初期状態に戻す。 　・発売ボタンが押されると、自動券売機は投入されている現金を確認して収納し、発売券するとともに、釣りがあれば釣銭を返却する。 　 　ソフトウェアの設計には、UMLのクラス図などを利用している。乗車券だけを発売する現在の自動券売機のクラス図を、図1に示す。 　 　新型の自動券売機では、クラス“乗車券”と“急行券”についてはスーパクラスを設けることにし、図2に示すクラス図を作成した。

　図2のクラス図におけるスーパクラス“切符”とそのサブクラス“乗車券”及び“急行券”では、共通の属性をスーパクラスに、サブクラス個別の属性を各サブクラスにもたせている。ただし、属性“運賃”と“料金”については、個別に残しながら、共通の属性“金額”を追加した。また、乗車券面編集と急行券面編集は、切符に印刷するイメージを作成するための、それぞれのサブクラス個別の操作である。 　図2のクラス“操作機構”の属性“切符”は、実装ではオブジェクト“乗車券”又は“急行券”を指していて、“操作機構”からそれらのオブジェクトの操作を呼び出すことを可能にする。 　 　新型の自動券売機で急行券を発売する場合の正常処理について、図3に示すシーケンス図を作成した。範囲cにはメッセージが入る。